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万海航运开始于1965年,主要经营中国台湾,日本和东南亚之间的运输业务。1976年,为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展,万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验,提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行,并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络,最全面...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Xingang到Da Nang整箱海运费SITC |
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SHANGHAI | 1000 | 1300 | 1300 | 30 | 4/7 | SITC | |||||
Xiamen到Da Nang整箱海运费EMC |
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KAOHSIUNG | 800 | 1200 | 1200 | 7 | 1/5 | EMC | |||||
Shanghai到Da Nang整箱海运费WHL |
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810 | 1620 | 1620 | 9 | 3/5 | WHL | ||||||
Huangpu到Da Nang整箱海运费YML |
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HONGKONG | 470 | 940 | 940 | 4 | 1,2,3,4,5/2 | YML | |||||
NANSHA到Da Nang整箱海运费YML |
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HONGKONG | 500 | 1000 | 1000 | 4 | 1,2,3,4,5/2 | YML | |||||
NANSHA到Da Nang整箱海运费YML |
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HONGKONG | 500 | 1000 | 1000 | 4 | 1,2,3,4,5/2 | YML | |||||
Huangpu到Da Nang整箱海运费YML |
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HONGKONG | 470 | 940 | 940 | 4 | 1,2,3,4,5/2 | YML |
12月12日,盐田港(Yantian)发布公告称,其控股子公司黄石新港公司拟投资黄石港棋盘洲港区棋盘洲作业区三期工程项目,项目主要包括 8个泊位水工工程、设备配置、后方陆域投入,动态总投资 18.48 亿元。
岘港港口位于越南中部,是该国第三大港。近日,越南相关部门正忙于为该港规划新建设施,以缓解其交通拥堵问题。而资金来源则可能来自日本。
随着盈利的大幅增长,同时为了满足眼下迫切的市场需求,万海航运(WHL)拟出资3.6亿美元收购二手集装箱船。